Shanghai memo

　
















































検疫局の横にあった彫像。

夜中、部屋のドアをドンドンとたたく音で目が覚めた。ブザーはついていない。時計を見ると、３時半。安全面もあり、最初は無視しようかとも考えたが、あまりにもしつこくたたき続けるので、やむなくドアを開けた。男性が片手に料理の乗った大皿を持っている。「間違いだ」と言っても、「●●号室」ではないかとドアに表示された部屋番号を指差す。結局、「不好意思（ぶーはおいーす、済みません）」と言って去っていた。

客はたぶん、仕事を終えたカラオケ嬢かなにかで、同居人と空腹を満たすために宅配を頼んだのだろう。それにしても、本当にはた迷惑で、日本では基本的にあり得ない話。

中国の給与支払いは、月末締めの翌月1０日払いで銀行振込が多いが、
支払いの時間が支払い当日の夕方５時ということを初めて知った。
理由は分からない。
日本の常識と同じ発想をしていると、思いがけない中国の常識に戸惑ってしまう。

まもなく、桜の季節。
今日は日中温度5度以下、最低気温はマイナス３度の予想。
朝、霧雨に混じって、細かい雪がちらほら。
上海の冬は寒い（東北部と違い、暖房施設が不備）が、雪はほとんど降らない。
降っても、積雪はない。

１月に、パソコンの画面が真っ暗になり、光電管を交換して修理代が320元（約4000円）かかった。
ところが、またまた、同様の故障。前日までは、全く問題がなかった。
修理店の話によると、基本的に液晶モニターに欠陥があり、液晶を変えないと同じ問題が起きる可能性が大きいという。
パソコンは生活必需品のため、やむなく交換。修理代850元（11000円）。

修理の間、することがなく、久しぶりにテレビのスイッチを入れた（面白くないので、テレビは全く見ていなかった）。
番組は、相変わらずの戦時中の反日ドラマ、若者向けの美容やレストラン、ファッシヨン紹介、「80後」（1980年以降に生まれた若者）の嫁姑問題などいろいろ。中国語のヒアリングの勉強のためには、少しは役に立つかも。

総延長400Km（世界第三位）、全駅数280、乗換駅数58駅、一日の利用客数600万人、総車両数2500台。そして、近い将来の総路線数22。市民の生活は、ますます便利になっていくが、朝夕通勤時のラッシュは東京並み。

（１）路線によって、車両に色分けされたラインが塗装されている。
（２）飛び込みや落下防止のため、ホームドアが設置されるようになった。中国でも、自殺者は多い。
（３）自販機は名刺大のカード。料金は3元（約40円）～。最近、１日乗り放題のチケットも売りだされた。
（４）車両内はきれい。座席はプラスチック製。
（５）日本のように時刻表はない。モニターで到着予定時間が示される。
（６）定期券はない。交通カードは地下鉄だけでなく、バスやタクシーでも利用できる。
（７）万博を控え、X線による手荷物検査が行われている。

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http://sankei.jp.msn.com/world/china/100410/chn1004101403003-n1.htm

昼前に、床屋に行った。韓国系の大手チェーン店だ。
日曜日のせいか、10数席ある椅子は満席。しばらく、待つことにして、店内の様子を観察してみた。
 
①中国では、日本のように、理容院（男）と美容院（女）が分かれておらず、「美髪美容」という呼び方で、ひとつになっている。
②従業員は技術レベルでランクがあり、日本のカリスマ美容師と同様、技術力やセンスがある者は、指名すると、カット料も高い。
③ シャンプーやリンスなどの美容用品を盛んに客に勧める。売れると、自分の歩合になるのだろう。
④ 髪を切る前に、専任の女性がまず洗髪。カット後の洗髪はないような気がする。理由は分からない。
⑤ ひげはそらない。衛生的な理由なのか。ただし、もみあげだけは、剃刀で切るが、日本のように衛生的に管理されていないので、傷をつけると、そこからエイズ移るのではないかと不安になる。
⑥ 女性は、美容に金をかける。中年の女性でもパーマをかける人は多い。豊かになったのだろう。そして、男性の10倍近くの金を払う。

そうこうしている間に、30分経った。そして、自分の番になり、約20分で終了。次回からは、この時間は避けよう。
ちなみに、10元（×13円）とかの安い床屋もある。路上の床屋は、もっと安い。貧しい女性は、そういった店に行くのだろう。

中国では、人口が多い分、床屋も多く、競争も激しい。
この店はカットだけで30元だが、日本人経営の店は、男性でも200元するところもあると聞いた。

同僚の中には、二週間ほどの休暇を取っている者もいるが、
春節明けで、今日が仕事始め。
ただ休日振替のため、今日の土曜日と明日の日曜日は出勤。
今度の休みまで７日連続で出なければならない。

アパートに近い地下鉄７号線は、
昨日まで、運行時間が９時から16時まで時間制限されていたが、
今日から、全面開通した。

バスと地下鉄２号線を利用して、約40分ほどかかっていた通勤時間が、
今日からは、２号線と７号線の乗り換えで、15分ほど短縮される。

上海の地下鉄は、５月の万博開催までに急ピッチで工事が進められ、
将来的に22本の路線ができる。
総延長距離は東京を抜き、ニューヨークやロンドンに次ぐ世界第三位になる。
市内から浦東国際空港までの地下鉄も３月末に開通する計画だ。

市民の生活は、ますます便利になっていく。